軽貨物の車、リース/中古/持ち込み どれが得？費用で比較

ざっくり、手元に軽があるなら持ち込みが最強（初期ゼロ）。無いなら中古購入（50万円前後）がおすすめです。リースは初期が軽い分、月々の支払いが積み重なって総額では中古より高くつくことが多いから。配達は走行距離が伸びて車が傷むので、その前提でコストを見るのがポイントです。

中古は初期はかかるが月々が軽い（資産にもなる）。リースは初期が軽いが月々がかかる（メンテ込みのプランも）。たとえば月3万円のリースを3年続けると総額108万円。50万円前後の中古を買って同じ3年乗るのと比べると、リースの方が50万円以上高くつく計算になります。どうしてもまとまった現金が出せない場合を除けば、中古に分があります。

見落としがちですが、経費の付け方が3者で違うので、手取りベースだと印象が変わります。

リース料は毎月まるごと経費にしやすく、節税の計算はシンプル。ただ経費で得しても支払う総額そのものが減るわけではないので、今年の利益をどうしても圧縮したい事情がない限りは中古が無難です。判断には経費の知識と手取りの見通しがセットで要ります。迷うなら会計ソフトや税理士に相談を。

車種で迷うならスズキ・エブリィ（DA17V）一択でいい、というのが実感です。軽バンの中でも販売台数がずば抜けて多く、中古の弾数が豊富だから条件（年式・距離・価格）に合う個体を探しやすい。壊れてもパーツが潤沢で修理費・納期が読める。商用ベースの無骨な設計で頑丈、毎日の積み下ろしと走行距離にも耐えます。ハイゼット（ダイハツ）やN-VAN（ホンダ）、スペーシア ベース（スズキ）も候補にはなりますが、迷う時間があるなら弾数・パーツ供給で有利なエブリィを選んでおけば失敗しにくいです。

いちばん多い誤解が、「50万円の中古車＝50万円で乗り出せる」というものです。実際には、車体以外にもお金が出ていきます。ここを見落とすと、車を買った直後に資金が尽きます。

※金額は地域・車両の状態・保険の条件によって大きく変わります。実際の見積もりを取って確認してください。

さらに、これは「走り出すまで」の金額です。ここに最初の入金が来るまでの生活費が乗ります。軽貨物の業務委託は月1回払いのことが多く、働き始めてから1か月以上入金が無いケースもあります（手取りシミュレーション）。

新人

車体だけ考えてました……。じゃあ、貯金が少ない場合はどうすればいいんでしょう？

配達員Z

車を買わずに始めるという手がある。自転車かバイクでフードデリを数週間やって、続けられそうなら車。しかも週払いだから、その間に資金も貯まる。「車を買う」は、続けられると分かってからでいいんだ。

手元の資金が薄いなら、順番はこうです。

逆にいうと、すでに軽自動車を持っている人は圧倒的に有利です。持ち込みなら車体代がゼロなので、黒ナンバーの手続きと保険の切り替えだけで走り出せます。使える車かどうかは黒ナンバーの取り方で確認してください。