Uber・出前館・アマフレ 全部やって、とことん比べた

ざっくり言うと、Uber=件数ゲーム／出前館=高単価を拾う／アマフレ=時給で安定。性格がまるで違うので、同じ土俵で「どれが上」とは言えません。だから組み合わせる前提で読んでください。

計測した条件：2026年6月／人口約30万人の地方都市（市街地）／平日の夕方ピーク帯に各3時間。同じエリア・同じ時間帯にそろえて比べています。

この日は出前館の固定報酬枠が当たって一番伸びました。ただこれは曜日・時間帯・天候でひっくり返ります。雨の日のUberは件数も単価も跳ねるし、アマフレは枠が取れない日はゼロ。1日の数字だけで決めない方がいい、というのが率直なところ。

報酬は時間、地域、プロモーションによって異なります。上記は2026年6月時点・特定エリアで運営者が実際に稼働した際の記録であり、同じ数字が出ることを保証するものではありません。最新の報酬体系は各社の公式アプリでご確認ください。

売上は近くても、経費のかかり方が違います。アマフレは荷物配送で走行距離が伸びる＝ガソリン代が増える、など。手取りまで見て比べます（3時間あたり概算）。

出前館 売上	+6,900円
経費（近距離中心・約25km）	−約650円
出前館 手取り（概算）	約6,250円

Amazon Flex 売上	+6,000円
経費（長距離・約60km）	−約1,150円
アマフレ 手取り（概算）	約4,850円

売上はアマフレが上に見えても、距離が伸びる分ガソリン代で逆転することも。「いくら売れたか」でなく「いくら残ったか」で比べると景色が変わります。掛け持ちで“経費の軽い案件”を優先するのが手取りを最大化するコツ。

並べ直すとこうなります。売上の順位と、手取りの順位が入れ替わっています。

アマフレは1ブロックで約60km走ったのに対し、出前館は約25km。同じ3時間でも、使う燃料と車の消耗がまるで違います。売上だけを見て「アマフレのほうが上」と判断すると、実際に残る額を見誤ります。

稼ぎの差ばかり注目されますが、実際に効くのは「始めるまでのハードル」です。ここが3社でまるで違います。

※登録条件・必要な装備・審査の期間は変更されることがあります。最新の条件は必ず各社の公式ページで確認してください。

実際、辞める理由でいちばん多いのは「稼げないから」ではなく「思っていた仕事と違ったから」です。天候・体力・接客・待ち時間——やってみないと分からない部分が大きいので、初期費用が小さい入口から試すのが合理的です。

始め方の詳細は、Uber Eats／出前館（研修の中身）／Amazon Flex の各記事に分けてあります。車が必要になったら黒ナンバーの取り方へ。

元手が0円で、いちばん先にできる下見があります。——アプリを注文者として1回使ってみることです。3社とも仕組みは似ているので、1つ使えば「配達員がどう見られているか」の大枠がつかめます。登録も車両もいりません。やってみて「この仕事、想像と違うかも」と気づけるなら、それがいちばん安い授業料です。

▼ まず注文する側から試す（初めて使う人向け）

※料理を注文する人向けのリンクです（配達員の登録ではありません）。配達員として始めるなら上の各記事へ。

※口コミは承認制。良い声も辛口も載せます。あなたの体験もフォームから投稿できます。